ОСНОВНІ ПРОДУКТИ

У Nangong Forging ми пишаємося тим, що надаємо нашим клієнтам високоякісні ковані вироби трансмісії. Спираючись на наш великий досвід у металургії та технології кування, ми розробили ряд високоякісних компонентів трансмісії, які гарантовано відповідають вашим конкретним потребам і перевищують ваші очікування.

Наші поковки трансмісій виготовляються лише з найякісніших матеріалів на ринку. Ми використовуємо такі матеріали, як 42CrMo4, 36CrNiMo4, 30CrNiMo8, 25CrMo4, а також варіанти з нержавіючої сталі, включаючи 301, 316, 316L, 17-4 і 15-5. Ці матеріали ретельно відібрано для виняткової міцності та довговічності, гарантуючи, що наші продукти можуть витримувати найвимогливіші додатки трансмісії.

Ми з гордістю пропонуємо наші високоякісні поковки для металургійного обладнання, розроблені, щоб задовольнити та перевершити ваші промислові очікування. Виготовлені з різноманітних високоякісних матеріалів, у тому числі 17NiCrMo6-4, 18CrNiMo7-6, 42CrMo4, 36CrNiMo4, 30CrNiMo8, 25CrMo4, 24CrMo5 і 12Cr13, наші поковки відомі своєю надзвичайною міцністю, довговічністю та продуктивністю.

Наша ковальська фабрика є провідним виробником, що спеціалізується на виробництві високоякісних заготовок шестерень для вітрових турбін. Заготовки шестерні коробки передач вітрової турбіни — це вузькоспеціалізовані деталі, які мають відповідати суворим вимогам до продуктивності.

Головний вал вітряної турбіни класу MW є ключовим компонентом систем виробництва вітрової енергії. Він відіграє життєво важливу роль у передачі енергії обертання втулки турбіни до генератора та, зрештою, перетворює кінетичну енергію вітру в електрику. Наші головні вали розроблені таким чином, щоб витримувати найскладніші вітрові умови, забезпечуючи максимальну надійність і ефективність.

Лопатка турбіни - це радіальна аерокрила, встановлена ​​на ободі диска турбіни, яка створює тангенціальну силу, яка обертає ротор турбіни. Кожен диск турбіни має багато лопатей. У такому вигляді вони використовуються в газотурбінних двигунах і парових турбінах. Лопаті відповідають за вилучення енергії з високотемпературного газу під високим тиском, який виробляє камера згоряння. Лопаті турбіни часто є обмежувальним компонентом газових турбін. Щоб вижити в цьому складному середовищі, лопаті турбіни часто використовують екзотичні матеріали, такі як суперсплави, і багато різних методів охолодження, які можна класифікувати як внутрішнє та зовнішнє охолодження, а також теплозахисні покриття. Втома лопатей є основною причиною відмови парових і газових турбін. Втома спричинена напругою, спричиненою вібрацією та резонансом у робочому діапазоні машин. Щоб захистити лопаті від цих високих динамічних навантажень, використовуються демпфери тертя.

Парова турбіна складається з ротора, який стоїть на підшипниках і укладений у циліндричний корпус. Ротор обертається парою, що стикається з прикріпленими лопатями або лопатями, на які він діє в тангенціальному напрямку. Таким чином, парову турбіну можна розглядати як складну серію пристроїв, схожих на вітряк, усі зібрані на одному валу. Завдяки своїй здатності розвивати величезну потужність у відносно невеликому просторі, парова турбіна витіснила всі інші первинні двигуни, крім гідравлічних турбін, для генерування великої кількості електроенергії та забезпечення рушійної сили для великих, високошвидкісних суден. Роторний вал. є центральним компонентом електродвигуна. Вал ротора є несучим валом для ламінованого сердечника ротора і, таким чином, передає електричний крутний момент через відповідне позитивне з’єднання в трансмісії. Вал турбіни з’єднує турбіну з генератором, обертаючись із тією ж швидкістю, що й турбіна. По суті, це елемент, який використовується в машині, призначеній для виробництва безперервної енергії. Система, в якій він використовується, в основному витягує енергію з потоку рідини, а потім перетворює її в придатну для використання форму або середовище. Роторні вали також використовуються в багатьох великих і традиційних секторах машинобудування, таких як виробництво електроенергії та видобуток корисних копалин. Вони є ключовими компонентами багатьох електростанцій і часто мають величезні розміри та потужність. Основними марками матеріалів для валів роторів труб, які ми виробляли раніше, є: